Wind's log

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きのう、久々に都内に行く用事ができたので久々に撮り鉄をしてきました。
ロケ地はＪＲ新宿駅だったので、このタイミングと言えばこれ、E259系成田エクスプレスを撮ってきました。
しかし、何号が259系か把握していなかったのですこし賭けみたいでした。
午後に13時過ぎと13時半過ぎまで待ってそれでダメなら帰ろうと思ったて13時40分のを確認にホームに行くと259系が来ました。池袋行きの1時10分過ぎの列車が253系だったので半ば諦め立ったのですが、本当に撮れてよかったです。
これで、順次253系を淘汰していくのですが、午前中に中野電車区に運用を離脱したと思われる253系が眠っていました。
これからどこかの車両センターにいって解体されてしまうのでしょうか？
今後の行方が気になります。

Ａ．グラマン投手が故障抹消中の仮守護神として抑えについていた小野寺力投手がとうとう抹消されました。

いままでで2勝5敗7H16Sですが、対日ハムには7戦0勝3敗2H2S（9.39）、対ソフトバンクには5戦0勝1敗1H1S（13.50）と必ずと言っていいほど失点をしていました。

このあと誰が登録されるかはわかりませんが、きちんと抑えられる投手が来てくれないと困りますね。

明日からはYahoo!ドームでソフトバンク戦です。明日の予告先発がＨ：高橋秀、Ｌ：涌井です。

フロッピーディスクが終焉間際の様相のようです。

近年は大容量のUSBメモリが主流となり市場規模がピーク時の30分の1にまで落ち込んでいるようです。

とはいえ、企業ではいまだにＦＤＤを使うところも少なくなく一部メーカーでは引き続き提供できるように調整を続けているようです。

わたしのＰＣもフロッピーディスクドライブが付いていないものですが、容量の少ないファイルを交換する分にはＦＤＤは必要だと思います。

ＦＤＤからＵＳＢに替えずらいというのはセキリュティの問題もあるのでしょう。

変電所火災により運転を見合わせていた京葉線は、20：57に運転を再開しました。

大幅な遅れがありますが、とりあえず今日のうちに運転再開ができてまずは良かったのではないでしょうか。

tag : JR東日本

京葉線は江東区内での発電所火災により13：51頃より現在も全線で運転を見合わせています。

これに伴い内房特急「さざなみ」・外房特急「わかしお」は今日中の全列車の運転を取りやめました。

なお現在、運転再開のめどは立っておりません。

現在東京駅などがどうなっているかが心配ですね。

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