Wind's log

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開幕して20試合を消化しましたが、埼玉西武は深刻極まりないですね。
先発で1勝している投手が今のところ涌井・岸・西口の3投手のみです。
先発左腕に関しては1勝もできていない状態…。

いざ、先発が抑えたとしても打線が完全に封じめられているケースもあり接戦で落とす場合もいくつかあります。

あさってから9連戦が始まりますがここで最低5勝4敗しないと今後のシーズン相当厳しい状態になるのではなかろうかと言う気さえしてしまいます。

まずは現在0勝の両左腕に初勝利がほしいところですね。

tag : 埼玉西武ライオンズ

文化放送ライオンズナイター･ライオンズエクスプレスのライオンズコメンテーター中川充四郎さんが3月27日の放送を持って退く形となりました。

中川さんは1982年のライオンズナイター放送開始よりライオンズコメンテーターとして情報を提供してくれました。
ライオンズエクスプレスの看板コメンテーターだったので引退というは本当に残念です。
また、4月から新たなライオンズコメンテーターの方が登場するかはわかりませんが、本当にありがとうございましたという気持ちですね。

あしたからは神宮・東京・前橋・千葉で5連戦が続きます。ぜひ勝ち越してきてほしいですね。

なお、平野将光投手・木村文和投手が開幕1軍争いから落ちてしまったようです。ぜひ両投手とも早く1軍で活躍してほしいですね。

theme : 西武ライオンズ
genre : スポーツ

九州新幹線鹿児島ルートの博多開業に合わせて運転を開始する山陽･九州新幹線直通列車の愛称が「さくら」に決定しました。

「さくら」というと2005年のダイヤ改正まで東京−長崎間を運転していた寝台特急でしたが需要減少に伴い廃止されてしまいました。
車両は昨秋先行試作車ができたN700系7000番台が運用に就く予定となっています。
この「さくら」が山陽新幹線でのレールスターの役割となり現在の700系7000番台が「こだま」用として格下げになるようです。と同時に現在山陽用の「こだま」として使われている100系が廃車となるようです。

昨年11月に東海道新幹線開業以来運用についていた0系が引退となり、100系も残り少ない時間となってしまいました。
そして100系が引退すると東海道･山陽新幹線で国鉄時代の車両がすべて引退することとなります。

なおN700系7000番台は山陽区間内では300km/hとなるようです。

WBCに出場する予定の28人が決まったようですね。
埼玉西武は岸･涌井・細川・中島･片岡が候補メンバーに入っていましたが、岸・細川が落選となったようです。
昨シーズンの日本シリーズMVPでも使用球があわないなどあったのでしょう。
何号でのキャンプが始まった頃は涌井投手の方が苦戦していたような情報もありましたが、逆転してしまいました。

二遊間は残りましたが、正二塁手を片岡選手はレイズの岩村選手と争うことになります。
残った選手は出場できるといいですね。

3月からはオープン戦も始まります。4月の開幕に向けて落選となってしまった選手もがんばってほしいですね。

先週末10日夜から11日の朝にかけて中央線の高架化工事が行われ、西国分寺−立川間の下り線が高架化されました。これにより下り線の高架化はすべて終わりました。

私自身、高２になるまでこの国立駅を最寄り駅にしていたので昔の三角屋根でないととても違和感があります。
三角屋根の駅舎がなくなるときにも惜別という意味で訪れましたが、まったく違うものになってしまったなという感じです。

このあと上り線も東京方から順次高架化されますが、北口の駅舎も変わってしまうのでしょうか？そのあたりも気になります。いまのところ工事の手はかかってない感じですが…。

何はともあれ無事高架化できてよかったです。

tag : 鉄道 JR東日本